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消防车辆行车安全管控计画

交通控制案例

消防车辆行车安全管控-场域试办计画

现有消防行车痛点

打火、救护都是人命关天的紧急出勤，但是慢也不是，快也不是，经常令出勤弟兄陷入两难。慢的话，延误救灾或救命时机；快的话，一不小心反而容易造成交通事故。

民国106年至110年6年期间，全台共计发生718件救护车事故，造成631人受伤、3人死亡。消防机关单位不仅需负担救护车维修费用，有时更要面对巨额的刑事或民事赔偿。

因此，如何通过资讯管理的手段，即时调度救灾路线之交通号誌，有效阻绝路口来车，保障救护车、消防车快速安全之通行，达到快速救援以及安全送医的双重目的，就成了刻不容缓的议题。

消防一路通? How It Works ?

本试办计画案(简称「消防一路通」)的关键原理就是，依据出勤车辆的即时GPS位置及时速，提前将即将通过之路口号誌切换成绿灯，而垂直方向之号誌则切换成红灯，以保障民车及出勤车辆双方之安全。

本案试办地点位于高雄市亚洲新湾区，场域涵盖前镇区、苓雅区等多16个号誌路口，出勤车辆涵盖辖区三个分队之救护及消防车辆。具体交控情境涉及尖峰时段、离峰时段、干道及支道等多种组合情境，整合119指挥中心交控资源、车辆任务管制系统、5G Router 、号誌控制器等设备 ，在安全通行之基本需求下，进一步为出勤车辆建议最佳的行车路线。

未来展望

相较于其他的紧急优先号誌相关案例，本案具有以下几个明显的特色:

- 实作场域路口数最多

- 多方向来车皆可启动优先号誌

- 交控程式逻辑考量车辆之动态续进及多种路口情境

本案作为一个先导型的场域试办计画，相关研究仍在实证中，但验证中得到的实地数据，以及实际运作后的情境状况，乃至于出勤同仁、里长、民众的改善意见等， 皆会不断积累及纳入日后程式逻辑之完善中，提供未来各地政府及主管机关推行类似计画之参考，为我国之紧急救援及消防行车安全善尽一己之力。