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消防車輛行車安全管控計畫

交通控制案例

消防車輛行車安全管控-場域試辦計畫

現有消防行車痛點

打火、救護都是人命關天的緊急出勤，但是慢也不是，快也不是，經常令出勤弟兄陷入兩難。慢的話，延誤救災或救命時機；快的話，一不小心反而容易造成交通事故。

民國106年至110年6年期間，全台共計發生718件救護車事故，造成631人受傷、3人死亡。消防機關單位不僅需負擔救護車維修費用，有時更要面對巨額的刑事或民事賠償。

因此，如何通過資訊管理的手段，即時調度救災路線之交通號誌，有效阻絕路口來車，保障救護車、消防車快速安全之通行，達到快速救援以及安全送醫的雙重目的，就成了刻不容緩的議題。

消防一路通? How It Works ?

本試辦計畫案(簡稱「消防一路通」)的關鍵原理就是，依據出勤車輛的即時GPS位置及時速，提前將即將通過之路口號誌切換成綠燈，而垂直方向之號誌則切換成紅燈，以保障民車及出勤車輛雙方之安全。

本案試辦地點位於高雄市亞洲新灣區，場域涵蓋前鎮區、苓雅區等多16個號誌路口，出勤車輛涵蓋轄區三個分隊之救護及消防車輛。具體交控情境涉及尖峰時段、離峰時段、幹道及支道等多種組合情境，整合119指揮中心交控資源、車輛任務管制系統、5G Router 、號誌控制器等設備 ，在安全通行之基本需求下，進一步為出勤車輛建議最佳的行車路線。

未來展望

相較於其他的緊急優先號誌相關案例，本案具有以下幾個明顯的特色:

- 實作場域路口數最多

- 多方向來車皆可啟動優先號誌

- 交控程式邏輯考量車輛之動態續進及多種路口情境

本案作為一個先導型的場域試辦計畫，相關研究仍在實證中，但驗證中得到的實地數據，以及實際運作後的情境狀況，乃至於出勤同仁、里長、民眾的改善意見等， 皆會不斷積累及納入日後程式邏輯之完善中，提供未來各地政府及主管機關推行類似計畫之參考，為我國之緊急救援及消防行車安全善盡一己之力。